Stubb Venäjälle: vetäytykää! – Varjolaivastot

venäläisilleVenäjän varjolaivastot ovat syntyneet lännen Venäjälle kohdistamien pakotteiden ja rajoituksien takia. Tästä syystä on suoranaista pirullisuutta nostaa varjolaivastoja tapetille, sillä näitä laivastoja ei tarvita, jos pakotteet ja rajoitukset poistetaan. Myös JEF-kokouksen saattelemana Suomi sitoutuu Yhdysvaltojen maailmanjärjestyksen hegemonian tavoitteisiin ja sotaa Venäjää vastaan valmistellaan. Stubb suorastaan käskee Venäjää vetäytymään! 

Itämeri 

Itämeri on yksi eniten liikennöidyistä merialueista koko maailmassa. Itämerellä on jatkuvasti keskimäärin 2 000 kauppalaivaa joko liikkeellä tai satamissa. Meriliikenne on enentynyt vakaasti viime vuosikymmeninä ja kasvun odotetaan jatkuvan. Alusliikennettä seurantaan, ja valvonta katsotaan tärkeäksi sekä turvallisuuden että ympäristövaikutusten arvioinnin kannalta. 

Tähän viitaten aikaamme kuuluva normaali meriliikenne on siis sallittua Itämerellä. Normaalilla meriliikenteellä voidaan tarkoittaa mm. kauppa- ja matkustajalaiva liikennettä yms. arkielämään sisältyvää merellistä toimintaa. 

JEF-kokouksessa päätettiin vastatoimista venäläistankkereille 

Alexander Stubb viestittää sosiaalisen median X-verkkosivustolla Tallinnan JEF-kokouksesta, jonka yhteydessä kokoontujat päättivät toimista koskien venäläisen öljyn kuljettamiseen käytettävistä tankkereista Itämerellä. Suomi aloitti alusten CLC-vakuutustodistusten tarkastukset viime viikolla Suomenlahdella. Venäjän varjolaivastoon kuuluvat alukset aiheuttavat merkittävän ympäristöuhan Suomenlahdella. Venäjän toiminta ei pysyttele kansainvälisten normien raameissa, ilmoittaa Stubb. 

CLC-yleissopimuksella tarkoitetaan Traficomin mukaan kansainvälistä sopimusta, joka velvoittaa aluksen omistajaa vakuuttamaan öljyaluksensa mahdollisen öljyvahingon varalle. Näitä vakuutuksia tarjoavat siis läntiset vakuutusyhtiöt.

Venäjän varjolaivaston käyttö on EU:n syy 

Varjolaivasto tarkoittaa sitä, että varjotankkereiden omistajat eivät välitä länsimaiden asettamasta venäläisen öljyn hintakatosta. 

EU:n tuontikielto Venäjän raakaöljylle toteutui 5. joulukuuta 2022. Tämän jälkeen Venäjä ei enää voinut viedä meriteitse raakaöljyä EU-maihin tiettyjä poikkeuksia lukuun ottamatta. 

Tuontikiellon lisäksi länsimaat sitoutuivat Venäjän öljykuljetuksen hintakattoon. Tämä tarkoitti sitä, että hintakaton ylittävät öljykuljetukset eivät saaneet enää kansainvälisiä merivakuutuksia. Nythän tarkastetaan näitä Venäjän lipun alla seilaavien tankkereiden merivakuutuksia. 

Läntisten medioiden mukaan Venäjä on joutunut hankkimaan maailmalta tankkereita toimijoilta, jotka eivät piittaa länsimaiden Venäjälle asettamasta öljyn hintakatosta. 

Syy on siis EU-maiden noudattama, ja Yhdysvaltojen ohjailema aggressiivinen ulkopolitiikka Venäjää vastaan eli EU:n tuontikielto Venäjän raakaöljylle sekä hintakatto Venäjän öljynkuljetukselle. 

Oliko Venäjän alusten liikennöinti kansainvälisistä normeista piittaamatonta? 

Pääsääntöisesti voidaan sanoa, että öljypäästöjen ilmavalvonta on lisääntynyt ja kaksoisrungolla varustettujen öljytankkereiden käyttöönotto sekä yleinen ympäristötietoisuuden kasvu ovat johtaneet tahallisten öljypäästöjen selvään laskuun.   

Sitä, että rikkovatko venäläiset alukset kansainvälisiä normistoja, ei voida varmuudella sanoa. Joka tapauksessa kyseisten tankkereiden meriliikenne on taloudellisten lainalaisuuksien pakomattamaa. Mikäli länsimaat haluavat tehdä siitä turvallisempaa, niiden pitää luopua Venäjälle asettamistaan rajoituksista ja pakotteista. 

Varsinaiset Itämeren saastuttajat 

Itämeren pohjaan asennettujen ja Venäjältä Saksaan johtavien Nord Stream –kaasuputkien (1 ja 2) räjäyttäminen aiheutti Itämerellä historian suurimman metaanipäästön. Venäjän ulkomaantiedustelupalvelun (SVR) johtajan Sergei Naryshkin mukaan Yhdysvaltojen ja Britannian tiedustelupalvelut olivat välittömästi mukana Nord Stream –kaasuputkien tuhoamisessa, joka oli valtioterrorismia. 

Nord Stream oli venäläisten sekä muiden Euroopan maiden yritysten yhteishanke, jonka tarkoituksena oli tarjota ”edullisen venäläisen kaasun keskeytymätön toimitus Eurooppaan”, totesi Naryshkin. 

Esitetyssä valtioterrorismin muodossa romutetaan röyhkeästi ”Itämeren alueen merellisen ympäristön suojelua koskevaa yleissopimusta”, joka lausunnossaan huomauttaa, mitkä ovat haitallisia seurauksia ihmisten terveyden vaarantamiselle, jos elolliset luonnonvarat ja meren elämä vahingoittuu, sisältäen myös meriveden käyttöominaisuuksien huonontumisen sekä viihtyisyyden vähentymisen. 

Tässä esitettyä vahvistaen jäljempänä: 

3 artikla 

Sopimuspuolet ryhtyvät kukin erikseen tai yhdessä kaikkiin asianmukaisiin lainsäädännöllisiin, hallinnollisiin tai muihin tarpeellisiin toimenpiteisiin estääkseen ja vähentääkseen Itämeren merellisen ympäristön pilaantumista ja sitä suojellakseen ja parantaakseen. 

5 artikla 

Sopimuspuolet sitoutuvat ehkäisemään tämän yleissopimuksen I liitteessä mainittujen vaarallisten aineiden johtamisen Itämeren alueelle ilman tai veden kautta tai muulla tavalla. 

Itämeren suurimpia ongelmia vaikuttaa olevan sen rehevöityminen. Itämeren rehevöityminen aiheutuu mereen jo vuosikymmenien ajan päässeestä liiasta ravinteista, eritysesti fosforista ja typestä. WWF:n mukaan ravinteet ovat peräisin maa- ja metsätaloudesta, mutta myös esimerkiksi teollisuuden ja kotien jätevesistä sekä meri- ja tieliikenteestä. 

Viime vuosina NATO-maiden sota-alukset ovat liikennöineet entistä vilkkaammin Itämerellä laskien kulkuväylilleen saasteita, jotka ovat tyypillisiä tuon kaltaisista aluksista. Mainittu rikkoo myös merellisen ympäristön yleissopimusta. 

Loppupäätelmiä 

Taustalla on viha Venäjää vastaan ja USA:n globaalit valta pyrkimykset 

• Stubb lietsoo sotaa Venäjää vastaan 

Kuten ennakkoon sanottiin, EU:n tuontikielto Venäjän raakaöljylle, Venäjän öljykuljetuksen hintakatto (mistä aiheutuu venäjän varjolaivasto) ja yms. Venäjän vastaiset toimenpiteet noudattavat ainoastaan Yhdysvaltojen maailmanjärjestyksen hegemonisia tavoitteita Euroopassa ja entisen Neuvostoliiton alusmaissa. 

EU- ja NATO-Suomessa on tehty erittäin raskauttava valtio- ja maanpetokseen viittaava laittomuus poliittisen johdon taholta, näiden luovuttaessa maan hallintovallan Yhdysvaltojen ja Brysselin kontrolliin. Täten nykyisessä Suomessa on myös maan perustuslaki mitätöity. Suomi vauhdittaa parhaillaan sotavalmisteluja Venäjää vastaan, ja Yhdysvaltojen globaalin hegemonian puolesta. Tällöin maastamme muodostuu USA:n puskurialue Venäjää vastaan ja maamme ajautuu lännen sekä idän sotatantereeksi. 

Tästä huolimatta transatlanttisen agendan hurmoksesta haltioitunut Stubb esittää länsiliittouman kokouksessa Venäjälle “järeän” ukaasin: “Vetäytykää!” 

Markku Juutinen 

Lähteet 

Itämeri.fi (—): Meriliikennettä voi seurata reaaliajassa. (https://www.itameri.fi/fi-FI/Itameri_nyt/Meriliikenne). 

 Stubb, A. (12/2024). X.com: JEF-Tallinna: (https://x.com/alexstubb/status/1868722060941214047 ). 

European CouncilCouncil of the European Union (–): EU sanctions against Russia – Consilium. (https://www.consilium.europa.eu/en/policies/sanctions-against-russia/). 

Itämeri.fi (—): Öljypäästöjä on saatu kuriin Itämerellä. https://www.ostersjon.fi/fi-FI/Luonto_ja_sen_muutos/Itameren_tila/Haitalliset_aineet/Oljypaastot 

TASS (10/2024): Russia has proof of US’, UK’s involvement in sabotage of Nord Stream pipelines — diplomat – Russian Politics & Diplomacy. (https://tass.com/politics/1854157). 

TASS (11/2024): Anglo-Saxon special services involved in Nord Stream blasts, SVR chief says – Russian Politics & Diplomacy. (https://tass.com/politics/1877835).  

FINLEX ® (–): ITÄMEREN ALUEEN MERELLISEN YMPÄRISTÖN SUOJELUA KOSKEVA YLEISSOPIMUS.(https://www.finlex.fi/fi/sopimukset/sopsteksti/1980/19800012/19800012_2). 

WWF (2024): Itämeren rehevöityminen. (https://wwf.fi/elinymparistot/itameri/rehevoityminen/).